에 의해 게시 에 의해 게시 AIRBUS HELICOPTERS
1. The PC2 DLE procedure is compliant with the JAR-OPS 3 “PC2 Enhanced” (PC2e) as well as with the EASA Air Operations Regulation (EASA-OPS), Part CAT (Commercial Air Transport) which apply from 28 October 2012.
2. Airbus Helicopters has defined a new take-off and landing procedure for offshore operations on/to helidecks called PC2 DLE.
3. − Achieves an exposure time relative to drop down (risk of sea strike) much lower than 9 seconds in most conditions.
4. − Exposure time quantification depending on take-off and landing weight.
5. − Needs minimal additional training (it uses similar procedures to those that pilots have been using for decades).
6. This procedure is currently implemented on the EC225 LP MAKILA 2A & 2A1, AS365 N3, EC155 B1 and AS332 models.
또는 아래 가이드를 따라 PC에서 사용하십시오. :
PC 버전 선택:
소프트웨어 설치 요구 사항:
직접 다운로드 가능합니다. 아래 다운로드 :
설치 한 에뮬레이터 애플리케이션을 열고 검색 창을 찾으십시오. 일단 찾았 으면 PC2 DLE 검색 막대에서 검색을 누릅니다. 클릭 PC2 DLE응용 프로그램 아이콘. 의 창 PC2 DLE Play 스토어 또는 앱 스토어의 스토어가 열리면 에뮬레이터 애플리케이션에 스토어가 표시됩니다. Install 버튼을 누르면 iPhone 또는 Android 기기 에서처럼 애플리케이션이 다운로드되기 시작합니다. 이제 우리는 모두 끝났습니다.
"모든 앱 "아이콘이 표시됩니다.
클릭하면 설치된 모든 응용 프로그램이 포함 된 페이지로 이동합니다.
당신은 아이콘을 클릭하십시오. 그것을 클릭하고 응용 프로그램 사용을 시작하십시오.
다운로드 PC2 DLE Mac OS의 경우 (Apple)
다운로드 | 개발자 | 리뷰 | 평점 |
---|---|---|---|
Free Mac OS의 경우 | AIRBUS HELICOPTERS | 2 | 1.00 |
PC를 설정하고 Windows 11에서 PC2 DLE 앱을 다운로드하는 단계:
Airbus Helicopters has defined a new take-off and landing procedure for offshore operations on/to helidecks called PC2 DLE. This procedure is currently implemented on the EC225 LP MAKILA 2A & 2A1, AS365 N3, EC155 B1 and AS332 models. This procedure is characterized by: − PC2 offshore classical profiles including a low rotation point (RP) which is also in effect the take-off Decision Point (TDP), − Exposure time quantification depending on take-off and landing weight. PC2 DLE provides the operator with an enhanced level of safety by using a procedure which: − Minimizes the exposure in case of one engine failure while minimizing the other risks during routine operations, all engines operating (minimizes the risk of collision with obstacles in the helideck environment, the risk of loss of visual references, and avoids risks associated with potential additional flights if payload has to be reduced), − Is simple and repeatable, − Achieves a level of risk reduction relative to deck edge strike lower than the highest certification requirements (probability of 10-9 per flight hour for a single failure having catastrophic consequences) in case of one engine failure even at high OAT, − Achieves an exposure time relative to drop down (risk of sea strike) much lower than 9 seconds in most conditions. This exposure time can be set to zero seconds with a weight reduction, − Needs minimal additional training (it uses similar procedures to those that pilots have been using for decades). The PC2 DLE procedure is compliant with the JAR-OPS 3 “PC2 Enhanced” (PC2e) as well as with the EASA Air Operations Regulation (EASA-OPS), Part CAT (Commercial Air Transport) which apply from 28 October 2012.
네이버 지도, 내비게이션
카카오맵 - 대한민국 No.1 지도앱
TMAP - 내비게이션 / 지도
카카오버스
Google Maps
카카오내비
오일나우 - 유류세 인하 실시간 반영 중
카카오지하철
전국 스마트 버스 - 실시간 버스, 길찾기
지맵(Z-MAP)-제로페이, 가맹점 찾기, 모바일상품권
지하철 - 실시간 열차정보
모두의주차장 - 주차장찾기/주차할인/공유주차장
스마터치- 교통카드 필수 앱!
전국 시외버스 승차권 통합 예매(버스타고)
지하철 종결자 : Smarter Subway