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ダウンロードとインストール チャリチャリ - シェアサイクル あなたのコンピュータ/ラップトップとMacで
互換性のあるPCアプリまたは代替品を確認してください
または、以下のガイドに従ってPCで使用します :
PCのバージョンを選択してください:
- Windows 10
- Windows 11
ソフトウェアのインストール要件:
ステップ1：PCとMac用のAndroidエミュレータをダウンロードする
直接ダウンロードできます。以下からダウンロード：
- Nox »
- Bluestacks »
ステップ2：PCまたはMacにエミュレータをインストールする
ステップ3： チャリチャリ - シェアサイクル ために Windows 10/ 11
これで、インストールしたエミュレータアプリケーションを開き、検索バーを探します。 一度それを見つけたら、 チャリチャリ - シェアサイクル を検索バーに入力し、[検索]を押します。 クリック チャリチャリ - シェアサイクルアプリケーションアイコン。 のウィンドウ。 チャリチャリ - シェアサイクル - Playストアまたはアプリストアのエミュレータアプリケーションにストアが表示されます。 Installボタンを押して、iPhoneまたはAndroidデバイスのように、アプリケーションのダウンロードが開始されます。 今私達はすべて終わった。
「すべてのアプリ」というアイコンが表示されます。
をクリックすると、インストールされているすべてのアプリケーションを含むページが表示されます。
あなたは アイコン。 それをクリックし、アプリケーションの使用を開始します。
ダウンロード チャリチャリ Mac OSの場合 (Apple)
Windows 11用に取得
PCをセットアップしてWindows11で チャリチャリ アプリをダウンロードする手順：
- コンピューターに互換性があるかどうかを確認します。最小要件は次のとおりです。
- RAM: 8GB (最小), 16GB (おすすめされた)
- 保管所: SSD
- Processor:
- Intel Core i3 8th Gen (最小以上)
- AMD Ryzen 3000 (最小以上)
- Qualcomm Snapdragon 8c (最小以上)
- Processor Architecture: x64 or ARM64
- チャリチャリ - シェアサイクル に既にネイティブのWindowsバージョンがあるかどうかを確認します。 ここで実行 ». ネイティブバージョンがない場合は、手順3に進みます。
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機能と説明
「チャリチャリ」は、みんなで使えるシェアサイクルサービスです。
街なかで赤い専用の自転車をみつけたら、スマートフォンを使って鍵をあけます。
鍵があいたらライド開始！
目的地近くのポートの場所をアプリ上で確認しましょう。
専用ポートに到着したら、鍵をかけてライド終了です。
応用 レビュー
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楽しい
とりあえず、アプリの不具合はありません。
博多〜天神の移動に最適。利用料金も安いし、観光での利用も良いと思う。
乗り捨ては不可だけど、天神〜博多にはポートが多いから問題ありません。
ポート外に停めてある車両のお手伝いに行っても、車両が見つからないことはよくある。
自転車で天神や博多をのんびり散策できて楽しいし、すでにメルカリに登録してるなら、アプリを入れるだけで簡単に利用できる。
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まず運営側がしっかり規約を定めてほしい
サービス開始直後から頻繁に利用していました。
鍵があかない事やアプリ内の標示に従い向かうとない。という事など多々ありましたがそれはサービス上仕方の無いことだと思います。レビューや問い合わせに対し意見を取り入れられている様子も規約や新サービスなどから見受けられるのでとてもいい事だとも思います。しかし、私有化している自転車や有料駐輪場へ入れられてしまうことなど一番の問題は利用者のモラルの問題ではありますがサービス開始の時点である程度の予測はできていたはずだと思います。今回、ペナルティ？としてポート以外での駐輪の場合+500円となっていますが、そもそも近距離の移動や徒歩よりも楽に、バスよりも低料金で利用できることが最大のメリットだと思っていましたがこれでは利用者は減る一方だと思います。なんの為に大きな会社がアカウント管理をし誰がどこでどのように使っているのか管理できる体制で始められたのかわかりません。そもそも乗り捨てに対し報告することでpointやライドチケットの発行をしていたにも関わらず私有化や粗末な利用をするユーザーに対してのペナルティの化し方を決めずポート以外はペナルティというのは利用者向けでも運営向けでもないと思います。クレカの利用開始もサービス開始からかなりの時間を要し、未だメルペイでの支払いは出来ないにも関わらずウォーリーとのコラボやすぐに終了してしまうようなサービスにチカラを入れられている点は疑問に思います。ポート以外での駐輪に関しても近くのポートが相手いない場合止めたくても止められず結果時間を使い料金も発生する。目的地から遠ざかる。それは利用者が利用したい場所から場所ではなくたんにポートからポートまで自転車を稼働するために発生している金額になってしまっている様に思えます。そうなると利用するメリットなど全くありません。利用者の管理が出来ているのであれば乗り捨ての自転車の回転などを考えると同じユーザーが同じ自転車を使用する頻度や駐輪位置から個ユーザーへのペナルティを化すべきだと思います。近々他者からの同サービスも開始予定の中コロコロと変わる運営方法や突然サービス以上のペナルティの金額。撤退されるのであれば荒稼ぎのような新サービスはやめて欲しいです。
非常に残念です。
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タクシー要らず
旅行で使用。
歩くには遠い、電車だと面倒、タクシーだと近距離過ぎる、にうってつけでした。
シェアものだからボロを想像してたら状態のいいかわいいチャリ。赤い色が目立つので見つけやすいのも良かった。
初回特典で15分無料チケットが何枚か付いていたので、旅行中それだけで済みました。地元民じゃない為 結局支払い発生せず。なんか申し訳ない気も…w
東京でも展開して欲しい。
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他の地方でも是非展開してほしい
まずメルカリのアカウントがあり、メルチャリのアプリがインストールされていると最高の街なかサイクリング体験を享受できる。
rubykaigiに参加するのでちょっと使ってみるかと思い、アプリを起動したが思いの外迷うことなくメルチャリを使うことが出来て非常に便利だなと感じた。
一方、停めるときに少しやり方がわからず戸惑ったが単にメルチャリのロックがきちんと出来てなかっただけだったので問題なく使えた。
課題がないわけではないとは思う、例えば外国人旅行者やお年寄りが使うにはまだまだわかりにくい面があるのは否定できない。
この手のサービスそのものがまだ黎明期で知られていないので世間一般に浸透すればこの問題は解決すると思われる。
個人的に改善されると嬉しいなと思ったのはメルチャリの停める場所がわかりにくいこと、メンテナンス中の車体がQRコードを読み込むまでわからないこと、メルチャリを停める場所がもっと増えるとより使いやすくなることの3つが何かしら改善されると飛躍的に使い勝手が良くなりそうだなと感じた。
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